Technische Änderungen

Umlenkhebel (Steering idler arm)
PV 444 B 4 B; PV 5444 B 16: Halter des Umlenkhebels am Achsträger verschweisst.
PV 544 B 18: Halter des Umlenkhebels am rechten Längsträger verschraubt.

 

Gewinde am Achskörper
P110 ch - 410.399; P210 ch - 65.249: M11x 1,5x53
P110 ch 410.400 -; P210 ch 65.250 -: M6S 8.8 1/2UNFx20

[100]
PV 544 von 1961 bis 1964
Motor B18 A 68 PS mit Zenith 36 VN Fallstromvergaser
Motor B18 D 80 PS mit zwei SU-HS 6 Vergaser Düsennadel KA mit Serienluftfilter

Dokumentation
Abt. 03 Elektrisches System 6 Volt PV 544, TP 10244/1 10.1966
Part 3 Electrical System 6 Volt System PV 544, P 210. TP 10414/1 09.1967
Wiring diagramm for Volvo PV 544 up to chassis number 269.999
Volvo 23778 swedish, fuse box (4 x 8 A, 2 x 25 A), fuse box for headlamps (4 x 8 A), 2. horn and relais only for spec. vagn
Wiring diagramm for Volvo PV 544 S up to chassis number 269.999
Volvo 23782 swedish, fuse box (4 x 8 A, 2 x 25 A), fuse box for headlamps (4 x 8 A), 2 horns
Wiring diagramm with effect from chassis number 270.000
Volvo 24375 swedish, fuse box (4 x 8 A, 2 x 25 A), 2. horn and relais for spec. vagn]
Wiring diagramm for Volvo PV 544

Part 10 Electrical system PV 54408 [6 Volt], US 5006/1 4.1960
Volvo 24352 english, fuse box (4 x 8 A, 2 x 25 A), fuse box for headlamps, 2. horn and relais only for spec. car; c.f. Volvo 23778

Elektrisches System 12 Volt TP 10412 R. 2.1973
PV 544 ab Chassis 330.100 (Modell C)
P 210 ab Chassis 51.935
Volvo 26537 swedish, fuse box 3 x 8 A, 1 x 25 A (small "Torpedo")